El Senado apoya el rescate de las concesiones que se otorgaron con trato leonino pero exige calidad y calidez en el servicio ferroviario nacional, según se desprende del dictamen aprobado en comisiones para luego presentarlo al pleno. Las reformas a la ley que regula el sistema ferroviario, permitirán verificar que las tarifas del servicio público de transporte de carga se reflejen en condiciones de calidad, eficiencia, competitividad seguridad permanencia, uniformidad y equidad. El dictamen se aprobó con ocho votos a favor y seis en contra en la Comisión Comunicaciones y Transportes y con ocho votos a favor, cuatro en contra y una abstención de la Comisión de Estudios Legislativos. Segunda. El proyecto modifica el artículo 11 de la Ley para establecer que las concesiones tengan una vigencia de 30 años con posibilidades de prorrogarse en cuanto a las empresas otorguen mejores resultados en un plazo más corto de tiempo y promuevan servicio de calidad. En el documento también se menciona que en México actualmente el 95 por ciento de la industria ferroviaria descansa en un consorcio y una empresa, lo que – en otros sectores económicos, diferentes a los relacionados a concesiones- implicaría la existencia de duopolios en el mercado nacional.